“银龙”飞架八千里，大漠绿洲焕新颜。

总长4197公里的环塔里木盆地750千伏输变电工程近日全线贯通，至此，电网同铁路、公路、机场、环塔克拉玛干绿色阻沙防护带工程形成的“五环”，将南疆这一曾经的集中连片特困地区的基础设施短板不断补齐，助力南疆迈上兴业富民的发展“快车道”。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央对新疆特别是南疆工作高度重视，作出一系列重要部署，大力推动南疆经济社会发展和民生改善。

随着以“五环”为代表的基础设施建设不断完善，近年来南疆经济社会发展呈现新活力，2021年至2024年地区生产总值由4817亿元增长至6128亿元，增长了27.2%。

“五环”成型 补短板强筋骨

7月13日，在塔克拉玛干沙漠南缘，最后一段电线被轰鸣着的牵引机拽着，从183号铁塔出发，掠过和若铁路和国道315线，最终牢牢锚定在188号铁塔上。

这意味着历时15年建设，环塔里木盆地750千伏输变电工程终于全线贯通，我国最大的盆地——塔里木盆地装上了电力“能量环”。这条目前我国最大的750千伏超高压输电环网，是我国在塔克拉玛干沙漠周边，继铁路、公路等之后完成的又一项基建大工程。

^{施工人员在新疆和田地区民丰县架设民丰—且末750千伏线路最后一段电线（2025年7月13日摄）。新华社记者 丁磊 摄}

这一工程一方面可为南疆构建现代化产业体系提供“绿色”动能支撑，另一方面将有效汇集环塔里木盆地数千万千瓦的新能源电力，形成一条输送绿电的“大河”，进而通过“西电东送”通道把绿电输送至全国。

千百年来，塔克拉玛干沙漠用肆虐的风沙无情地压迫着南疆阿克苏、和田、喀什等边缘绿洲，隔绝的不只是时空，更阻断了发展的可能。

驯服“沙老虎”，刻不容缓。近年来，新疆不断完善塔克拉玛干沙漠及周边公路、铁路、民航、电力、生态屏障等网络建设，戈壁大漠基础设施状况大为改善。

^{2025年7月8日，5818次旅客列车驶过和若铁路其其干河特大桥。新华社发（摆风亮 摄）}

截至目前，环塔克拉玛干沙漠周缘，G314国道（乌鲁木齐至红其拉甫段）等一条条现代化公路与10余个民用机场已经织成一张网络，将这片沙海环绕其中。而新疆和若铁路的开通运营，则完成世界首条环沙漠铁路“最后一块拼图”，让上千万各族群众受益。

“以环塔克拉玛干沙漠交通网络为代表的基础设施建设取得重大突破，‘疆内成环、进出提速’的立体交通格局已初步形成，为新疆高质量发展提供了坚实支撑。”新疆交通运输厅党委书记、副厅长郭胜说。

为根治风沙危害，新疆绵绵用力、久久为功，在塔克拉玛干沙漠周边一点点增添绿色。2024年11月，一条全长3046公里的绿色“围脖”成功将塔克拉玛干沙漠锁住。

“塔克拉玛干沙漠绿色阻沙防护带将有效阻止沙漠继续向外移动。”中国林科院首席科学家、“三北”工程研究院院长卢琦表示。

“银龙”穿沙、绿色锁边、车轮飞驰……如今的塔克拉玛干沙漠，出行难、用电难、通信难等发展瓶颈被一一破解，这片曾经令人望而却步的“生命禁区”，正蜕变为充满无限生机的“希望绿洲”。

环环相扣 “造血”功能不断增强

以“五环”为骨架，资源禀赋为血脉，南疆正将便利的基础设施转化为高质量发展的强劲引擎，努力实现从“外部输血”到“自我造血”的历史性转变。

在塔里木盆地东南缘，昔日沉寂的戈壁荒滩，已被中国绿发新疆中绿电若羌400万千瓦光伏项目的“蓝色矩阵”覆盖。骄阳之下，万板生辉，澎湃绿电奔涌而出，汇入20公里外的若羌750千伏变电站，化作驱动南疆工厂轰鸣、点亮万家灯火的强劲能量。

^{这是2025年6月26日拍摄的中国绿发新疆中绿电若羌400万千瓦光伏项目（无人机照片）。新华社记者 丁磊 摄}

国家电网新疆电力有限公司数据显示，截至今年5月底，围绕塔里木盆地的新能源装机规模达到3669万千瓦，环塔里木盆地750千伏超高压输电环网工程的贯通，将为南疆发展构筑起坚实的绿色能源“底座”。

产业兴，则南疆兴。在塔里木盆地南部，海拔4600米至5600米的喀喇昆仑山腹地，新疆和田大红柳滩稀有金属矿项目正在推进，这是新疆能源资源产业链的关键落子。

“高原、高寒、高海拔，低压、低氧、低温，加上冻土层的冻融，让施工难上加难。”项目建设者赵照明说，正是交通、电力等基础设施不断完善，才得以唤醒深藏已久的大型锂矿，实现资源优势向经济优势转化。

^{工作人员在新疆巴音郭楞蒙古自治州且末县唐农万物（且末）生态科技试验基地种植苗木（2025年4月9日摄，无人机照片）。新华社记者 丁磊 摄}

沙海淘金，绿富同兴。曾被视为“沙漠孤岛”的巴音郭楞蒙古自治州且末县，如今生机盎然。肉苁蓉、罗布麻、红枣、文冠果、黄芪……沙漠特色产业日益丰富多元。

塔克拉玛干沙漠周边，从“沙进人退”到“绿进沙退”，再到“人沙和谐”，南疆探索出一条以生态修复为基础的可持续发展之路。

^{车辆行驶在新疆巴音郭楞蒙古自治州境内的公路上（2024年10月27日摄，无人机照片）。新华社记者 胡虎虎 摄}

基础设施筑基，文旅融合“唱戏”。在喀什地区麦盖提县的N39°沙漠旅游景区，嗞嗞作响的烤肉香气四溢，沁凉的酸奶刨冰令游客垂涎，这里已成为新疆文旅的新晋打卡地和中国环塔（国际）拉力赛的重要驿站。

麦盖提县吐曼塔勒乡党委副书记凯迪力亚·阿不都瓦衣提信心满满：“借力环塔拉力赛，我们将红枣、核桃、蜂蜜等农特产品推向聚光灯下，让它们乘着网络、公路、铁路、飞机的‘翅膀’，飞出新疆，拥抱世界。”

环绕塔里木盆地，新型电力系统、油气生产加工、绿色矿业及加工、绿色畜牧产品和优质果蔬、文化和旅游等十大产业集群发展气势如虹，合力构建南疆现代化产业体系。2024年，南疆工业增加值达1529.7亿元，新增规模以上工业企业超200家，工业投资同比增长15%。

聚环成网 各族群众获得感提升

“以后就可以买更多大家电，生活更方便了。”和田县喀让古塔格村村民阿卜杜拜斯尔·耶合亚从手机上看到环塔里木750千伏输变电工程投运的消息，脸上难掩喜悦。

喀让古塔格村地处昆仑山腹地，距和田市区200公里，曾是南疆电网最末端的“孤岛”。随着环塔里木盆地750千伏输变电工程全线贯通，稳定的电流将源源不断送入这个偏远小村。

^{这是在新疆于田县塔克拉玛干沙漠腹地拍摄的一处村庄新貌（2024年11月7日摄，无人机照片）。新华社记者 胡虎虎 摄}

“家门口能坐上火车，以前想都不敢想！”和田地区民丰县尼雅乡村民阿依加玛丽·麦提拖合提高兴地说，和若铁路没通前，一遇大沙尘暴，大巴、小车都寸步难行，“现在火车却能稳稳当当穿越风沙，这两年去乌鲁木齐、甚至北京上海走亲访友的乡亲越来越多了”。

和田至若羌铁路运营后，与过去绕行兰新铁路相比，当地各族群众出疆路程缩短1000多公里。

地处塔克拉玛干沙漠南缘的和田地区于田县，是库尔班·吐鲁木大叔“骑着毛驴上北京看望毛主席”的历史佳话发生地。近年来，于田县交通环境已发生翻天覆地的变化。2020年12月，于田县机场顺利通航，架起连接全国的“空中走廊”。

看着飞机从跑道冲上云霄，于田县万方机场工作人员斯丽姆罕·麦提如则感慨：“于田通航后，家乡的发展就像飞机一样迅速。”

曾经交通闭塞、基础薄弱，如今铁路公路纵横交错、航空网络越织越密、电力供应源源不断、生态屏障变“沙”为“金”，这些基建成果不仅改善了南疆的发展条件，还为各族群众安居乐业、增收致富筑牢了根基。

叶城县阿克塔什镇安置着数千户陆续从昆仑山上搬迁下来的农牧民。如今，便利的生产生活条件使他们就业增收渠道越来越多。昔日放羊娃依斯热皮力·艾塞丁学到种菜技术后，开始牵头成立合作社，今年已承包了十几个大棚种菜。

^{这是2025年拍摄的新疆和田昆冈机场。新华社发（新疆机场集团供图）}

“交通方便了，想去哪里都很快，党和政府给我们提供的就业路子越来越多，我们发家致富的信心十足！”依斯热皮力·艾塞丁说。

数据显示，2024年，南疆各族群众收入实现较快增长，其中喀什地区人均可支配收入增长7.7%，农村居民人均可支配收入增长8.8%。

巍巍昆仑不再是阻碍，茫茫沙海已成为坦途。随着交通、能源、生态等各方面基础设施状况的极大改善，南疆现代化生产生活网络正在形成，一幅稳定和谐、兴业富民的南疆高质量发展画卷正铺展开来。

^{文字记者：李自良、刘兵、杜刚、郝玉、顾煜}

^{海报设计：刘思录}

^{统筹：王乃水、杜宇、李安、郜新鑫、赵露露}

编辑：杜红艳