2025年5月，有群众在人民网“领导留言板”留言表示，自己是青海省果洛藏族自治州玛沁县的出租车司机，当地已经安装了一些新能源充电桩，但都不能使用，能使用的充电桩也都屈指可数，每次充电都要排1至2小时的队，而且一度电2元。

^{群众留言。截图自人民网“领导留言板”（点击图片查看详情）}

针对玛沁县司机师傅们的疑惑，玛沁县给出回复：经梳理排查，玛沁县现有充电桩68台。其中，46台充电桩已全部完成平台系统写入工作，提请有关部门进行充电桩服务收费价格标准协商工作，5月下旬，46台充电桩可全部投入使用。

“现在，很多充电桩都投入使用了，我们到玛沁县的任意一个停车场都可以充电，充电桩比较充足，不用排队等待。”记者回访留言对象马师傅时，马师傅表示，再也不用排一两个小时的队去充电，解决了司机师傅们的“急难愁盼”。

^{玛沁县八一路停车场充电站内，新能源车正充电。人民网记者 杨启红摄}

马师傅介绍，大量充电桩投入使用后，电价也合理了，收费根据时间段、充电方式（快充/慢充）等因素略有差异，但肯定远低于2元/度。

马师傅给记者算了一笔账，按照一度电2元来算，在玛沁县范围内跑车，一天电费成本是四五十元，现如今，一天的电费成本是二十多元。

6月中旬，记者在玛沁县八一路停车场充电站观察发现，该停车站10个左右的充电桩均可使用，同一时间大概有四五辆新能源车在充电。马师傅表示，现在，新能源车主们可选择前往县城任意一个充电站充电，每个充电站都不用排队，即到即充，充电桩完全能够满足当地新能源车主的充电需求。

^{玛沁县八一路停车场充电站内，充电桩数量充足。人民网记者 杨启红摄}

新能源充电站和智能停车场建设事关群众的切身利益，是服务和改善民生的重要举措，更是助力“双碳”目标实现的重要支撑。

^{新能源车行驶在玛沁县城。人民网记者 杨启红摄}

6月下旬，果洛州政府相关负责人调研督导当地的充电站运营工作，指出要根据实际需求合理规划充电桩的选址，大力提高充电桩的覆盖率，最大程度方便居民的日常出行。要注重科学规范管理，进一步加强市场化运作，确保充电设施能够高效、便捷地为车辆提供服务，推动绿色出行和低碳发展。要加强充电设施运行安全管理，切实提升充电服务保障能力，牢牢守住质量和安全底线。要在符合条件的地方继续推进小而便捷的停车场建设，将空闲地切实利用起来，满足群众出行和停车需求，增强群众的幸福感、归属感和满意度。

编辑：宁静