这段时间，重庆、湖北等地都出现新一轮高温天气，两地推进“虚拟电厂”建设，将分布式电源、储能、电动汽车等零散资源“有效整合”，形成了规模化调节能力，有效应对了持续攀升的用电负荷。

重庆市璧山区，记者看到了由光伏电能和储能电站组合而成的智慧“零碳”电厂。

这个电厂在白天光能充足时段，利用光伏板吸收太阳能，及时转化成企业生产用电；同时利用富余电能对储能站进行充电，在用电高峰时段向企业进行供电。

据了解，该项目可为重庆电网带来6.9万千瓦的顶峰能力，约占璧山电网工业负荷的六分之一，有效保障了工业企业迎峰度夏期间正常运转。

在湖北武汉市，当地打造了车网互动项目。利用峰谷电价差设计激励机制，新能源汽车车主可以在低谷期充电储能，在用电高峰时“放电卖电”，以此赚取收益，让电动汽车变身“能量银行”。在南太子湖超级充换电站，不少车主就来到这里，将自家新能源汽车内富裕的电量反向输送给电网。

新能源车主 秦女士：昨晚家里充才4毛5一度，这会儿放一度电赚3块。

国网武汉供电公司新能源汽车充换电技术攻关实验室负责人 李航：经过测算，武汉的新能源车主如果每年参与30次放电。每次放电30度的话，总的放电收益就可以完全覆盖日常的充电成本，相当于实现了“零成本”的绿色出行。

目前，武汉市已在11个充换电场站布设了这样的反向输电设备，不断探索新型能源体系，增强城市供电韧性。

编辑：吾英