铁路是国民经济的大动脉，铁路交通作为老百姓出行以及物流运输的支柱，经历了由慢到快、由旧到新、由落后到现代的蜕变。哈密作为新疆最早通铁路的城市，哈密火车站作为连接新疆与内地重要的交通枢纽，66年前兰新铁路第一根铁轨从这里铺向天山深处。今天，兰新高铁线路从这里奔向祖国腹地，铁路交通日新月异的发展正在为新疆各族人民密织幸福路。  

开工建设的哈密东站  。  融媒体中心记者 郭子  毅摄

在哈密三道岭，随着柳三线运煤专列吞吐量突破百万吨，昔日的露天煤矿焕发新生。铁路专用线如毛细血管般深入厂矿，将哈密盆地深埋的钒钛磁铁矿、钠硝石等138种矿藏输向全国。1994年复线贯通时，哈密站年货运量已较通车初期增长42倍，钢铁驼队让“千里一色”的戈壁变成了“流金淌银”的聚宝盆。 2012年，兰新电气化铁路全线通车运营。为了促进新疆经济的快速发展，2012年兰新高铁列入国家《“十二五”综合交通运输体系规划》规划，2014年年底兰新高铁实现了全线通车。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段哈密站党总支书记刘建敬，从事铁路工作已经有30多年的时间了，他目睹了哈密站候车室的变迁。他说：“哈密站先后经历3次改扩建，目前已经成为了新疆第二大火车站，不论是站区面积还是硬件设施都发生了翻天覆地的变化。如今‘高铁时代’的来临使得‘速度’的概念深入人心，我们为旅客设立了新的自动售取票厅，各种便利的人性化服务功能正在改变着旅客对铁路的使用感受。”在哈密火车站智能调度中心，大屏幕上的数据流实时跳动着新时代的脉搏，每日87对客货列车穿梭不息，年接送旅客突破300万人次。

编辑：吾英