8月7日，华为余承东与奇瑞尹同跃共同签署智界战略合作2.0协议，宣告这一合作品牌正式迈入新阶段。协议核心内容包括：双方计划投入超百亿元资金，组建5000人研发团队，规模较此前大幅扩张三倍以上；新成立的智界新能源公司将实现产销服一体化独立运作，成为鸿蒙智行联盟中首个独立法人主体；华为将主导品牌管理与核心决策，奇瑞则聚焦制造与资源协同，明确“华为主导、奇瑞全力配合”的新分工。

　　这一调整被业内视为双方磨合两年后的关键性突破。尹同跃曾直言合作初期的阵痛：“听华为的就顺利，不听华为的就不顺利”，而此次战略重组标志着奇瑞对华为技术主导权的正式确认。

　　鸿蒙智行首款MPV由智界造

　　为支撑技术突围，智界同步构建全球化研发网络，其中，上海设计中心聚焦外观创新与潮流定义，承担品牌美学升级使命；深圳设计中心整合华为终端技术储备，推动前瞻科技落地；芜湖罗兰小镇对标华为松山湖基地，打造专属研发制造综合体，配备AI仿真实验室与试制车间。

　　生产制造体系也同步升级，智界超级工厂引入华为深度赋能的智能制造标准，冲压、焊接、涂装工序实现100%自动化，关键质量参数数字化追溯，直指初期因品控波动导致的交付危机。这一体系将直接服务于即将上市的新款R7/S7，以及2026年推出的大型SUVR9与内部代号“EHV”的鸿蒙首款MPV。

　　从硬件堆料到体验重构

　　新战略下，智界技术路线凸显三大差异化标签。

　　首先是，智能辅助驾驶硬件跃升，新款R7/S7新增后向固态激光雷达与4D毫米波雷达，搭载华为ADS4.0系统，环境探测能力提升30%以上。

　　其次是成为华为技术首发平台，延续“巨鲸”800V高压平台、雪鸮增程技术等独家配置，新款车型更将全球首发凝光贝母膜片内饰，强化高端感知。

　　最后是生态协同深化，鸿蒙座舱与华为终端生态无缝流转，日均交互频次达22次，构建“越用越懂”的体验护城河。

　　值得关注的是，此次升级首次启用图形化新标，配合刘亦菲代言的品牌人文调性，推动科技感与东方美学的融合。这种从参数竞争向价值竞争的战略转向，直指年轻消费群体对“科技平权”的核心诉求。

　　独立公司能否扭转战局？

　　智界品牌过去两年经历高开低走的曲折，首款车型S7上市首月订单破2万，却因芯片短缺与产能分配问题遭遇交付危机，R7车型今年1月销量破万登顶细分市场，5月即腰斩至5124辆。

　　现在，智界成为鸿蒙智行旗下首个拥有独立公司的品牌，独立公司架构的建立，正是为解决资源内耗与决策迟滞的痛点。奇瑞内部已将智界列为“第一优先战略”，甚至传出“停掉星纪元、全面押注智界”的资源倾斜策略。配合专网销售渠道的铺设，智界正试图构建从研发到终端的完整闭环。

　　这次华为与奇瑞的战略合作升级，是智界品牌的二次冲锋。而独立公司运作，释放的不仅是效率潜能，也是中国科技企业与传统车企深度重构生产关系的一场实验。

　　南方网、粤学习记者 许方华