在极限之中坚持、在沙海之上奔赴。6月1日，随着最后一辆车快速越过SS10喀什赛区麦盖提 N39赛段终点，为期13天、总里程5183公里、特殊赛段2350公里的2025中国环塔国际拉力赛顺利收车。

环塔拉力赛作为亚洲赛事水平最高、比赛线路最长、参赛人数最多、媒体覆盖面最广的顶级体育赛事，自2005年诞生以来，从最初的民间赛事逐步发展成为国际汽联赛历中中国唯一的长距离国际性汽摩越野拉力赛，迄今共吸引来自全世界20多个国家的3500多名车手参赛，赛事总里程累计超过7万公里，赛段覆盖全疆14个地州56个县市区。

本届赛事于5月20日在新疆维吾尔自治区阿克苏市电影小镇环塔营地发车，来自中国、英国、法国、意大利、西班牙、乌克兰、塞舌尔、捷克、立陶宛、哈萨克斯坦的55支车队、105辆汽车、23辆摩托、233名选手参赛，包括中国知名演员吴京、韩东君。

烈日炎炎，黄沙滚滚，赛事途经阿克苏地区、喀什地区、和田地区以及新疆生产建设兵团第一师、三师、十四师等地。赛道汇集沙漠、戈壁、雅丹等多种地形地貌，其中沙漠赛段占比65%、戈壁路面占比15%、砂石路段占比20%，是一场对车手技能和车辆性能的极限考验。

在这场跨越沙漠、戈壁、山地与峡谷的长距离越野拉力赛中，国产赛车、国产品牌表现出色，无论是以长城坦克、奇瑞捷途、东风猛士为代表的整车平台，还是本土后市场零部件企业的全面参与，都在耐用性与适应性上扛住了环塔的极端环境。

经过角逐，以刘彦贵为车手、陈峰为领航员的陕西云翔俱乐部以27小时8分15秒获得汽车T1组冠军，以梁志辉为车手、史泽森为领航员的沙蜥减震器61车队以42小时7分12秒获得汽车T2组冠军，以牛月华为车手、刘原为领航员的郝大虾牛轰轰黑熊轮胎车队以34小时45分45秒获得汽车UTV组冠军,周贺的钱江熊猫车队以60小时46分31秒获得全地形车组冠军，马汀的红驼机车厂队一队以28小时31分04秒获得摩托车冠军。

刘彦贵难掩喜悦：“其实，我们俩的优势还没有展现出来，如果赛道再长一点，再难一点，我们的优势可能会更明显。”红驼机车厂队二队立陶宛车手阿鲁纳斯说：“环塔拉力赛非常令人惊艳，尤其是当你经历摔车之后还能来到终点，站上颁奖台，那份喜悦是难以言表的。”以吴京为车手、梁冬冬为领航员的驾长车队以150小时12分获得UTV组第9名，吴京坦承自己把环塔“想得太简单了”“感受环塔像感受自己的人生，因为你明天不知道会发生什么。”

编辑：杜红艳