随着小米SU7的事故发生后，小米汽车的状况就接二连三的爆发出来了，此前雷总立的人设一夜之间崩塌，不少网友纷纷站到了制高点，开始阴阳起来。

而雷总已经很久没有活跃在公众视野中了，小米汽车像是没有人管的孩子，到处闯祸

在前不久，小米SU7 Ultra汽车更新车机版本后，车主需达成赛道成绩才能解锁动力限制引起了不少车主的反感，不少小米车主表示，本来购买小米SU7 Ultra就是冲着高马力去的，现在性能被限制，认为没有征询过意见和车主调研，擅自为车主做决定，不尊重车主的选择，也侵犯了车主的权利。

虽然小米汽车后续表示：收到大家反馈后，已暂停了这次推送。已升级的少量用户，将会在下个版本更新中解决。小米汽车已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。

但是已经让车主极为反感，而压死骆驼的最后一根稻草就是这次的碳纤维双风道前舱盖问题了，价值4.2万元的碳纤维机盖，宣传的时候什么赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、能辅助散热还能提升下压力、减重、提高整车性能……听起来就是你不买不行的那种，结果车刚提回来不久，就被泼了一盆冷水。有博主直接上手拆解测试，拿鼓风机一吹，发现所谓的风道根本不贯通。

而后，小米也回应称“存在一定的导风和辅助散热功能”，但也承认没达到预期，还推出了解决方案：未交付订单可改回铝制机盖，已提车用户赠送2000元积分。

但是这个积分对于车主来说并不能让其买账，毕竟2000元搏4.2万，那这样也太赚了吧

就在近期，不管是小米汽车虚假宣传还是表达失误，企业应该就此买单，就此，多名车主联合要求退车，目前，已有网友建立退车群，甚至有车主委托律师维权。还有网友附上疑似多名小米SU7 Ultra车主的视频联合声明，在三分钟的视频里，几十名车主晒出订单截图，明确要求小米退车。

在我看来，小米汽车旗下的两款产品，小米SU7和小米SU7 ULTRA，在同级别中都是属于中等偏上的水平，不像“此地无垠”老师说的这样，是“质量最好的车型”，当初小米SU7之所以火爆就是因为其颜值和雷总提供的情绪价值，而真的把这些附加光环取消掉以后，小米SU7和小米SU7 ULTRA还有什么？

同时，在如今的信息如此发达的时代，基本上技术平权，你会的别人很快就能掌握你的技术，就如同当初小米汽车挖走一大批吉利的技术人才，那同样，小米有的东西，很可能在别人那也很快会有。所以小米汽车旗下的SU7和SU7 ultra就是一辆较好代步工具，没有必要神化。

当然了，由于小米YU7上市在即，如今如此多的负面新闻也会导致小米YU7的后期销量，对此，您怎么看。